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東莞搬家公司老司機分享冬季行車經驗

轉眼就快元旦，冬季行車已經成為了卡友們應季的話題。冬季行車的關鍵詞一定是風、雪、結冰……那中心思想就一定是安全行車。以東北、新疆、青海、西藏、寧夏、甘肅等地區的冬季行車經驗為例，卡友“冬天真冷”如約跟大家簡單地說說他的冬季行車經驗。

1、關于停車：都知道在冬季應該勻速減速和提前減速，但還是發生不少事故，原因有很多方面，我只說其中之一，就是臨門一腳很關鍵（就是要停車的最后幾米），有的人是提前勻速減速了，但在最后十幾米踩剎車稍微猛了一點兒、急了一點兒，結果不是甩尾就是追尾了，原因就是越是路口越是滑，越是路口越是結冰，有的路口貌似干爽路面，其實一層浮塵下面是冰，路口容易結冰很怪吧，但這是事實。至于科學解釋，就留給專家去研究吧。

2、關于車轍：很多高速或國道的瀝青路面都被壓出很深的車轍，走在上面，方向不易掌握，夏季都心驚肉跳，冬季更危險。特別是6x4掛車方向失控，東一頭西一頭的更危險，路面既有車轍又有冰，唯一正確就是低速行駛。還有一個現象需要注意，上坡的車轍比下坡深，冬季爬坡不要輕易變道，車身由于車轍的原因弄不好就不聽你指揮了。

3、關于轉彎：冬季行人都穿的多戴的厚，反應遲鈍動作遲緩，每一個行人不分男女老幼都想像成是咱親爹親媽，你都惹不起。步行的、騎自行車的、騎摩托車的、騎電動車的，有一點冰就很容易滑倒，躺下就不起來，如果可能也許……恰巧倒在你的車旁邊，恭喜你幾乎百分之六十以上中大獎了——孝子賢孫獎！所以冬季轉彎時更應該密切監視前后左右咱親爹親媽的動向，帶檔提前大幅度減速緩緩轉彎是王道。

4、關于雪中：首先說說不論鵝毛大雪還是紛紛揚揚的小雪，危險程度是相同的。小雪更危險，千萬慎之又慎！正確方法就是適當降檔行駛，保持有適當的牽引力，千萬別用慣性開車了。冰雪中，你就忘了油耗是什么東西吧，哪怕百公里油耗80升你能安全回家就行。

5、關于雪后：雪后一至七天往往比正在下雪時還危險。雪后幾天最容易麻痹大意，放松了警惕心理。雪后無人清掃或清掃不及時，雪就被壓成了冰，一天天過去，結冰的路面就越來越黯淡，你就容易被迷惑，會以為是不錯的路面，所以雪后幾天肇事率甚至比雪中還高。

6、關于斷續冰雪：有間斷冰雪的路面在夜間行車時，突然看見有發黑發暗的路面是冰，這一點可能出乎很多人的所謂“科學”思維。很多人認為燈光照到冰上應該很亮才對，錯，正確的是發黑發暗。所以，冬季夜間行車，突然出現一片一片、一塊一塊、一條一條的黑色，千萬小心，十有八九是冰。

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